U dispusitivu di tensione di u trasportatore di cinturione deve ancu esse pianificatu in modu ragiunate.Hè megliu installallu in u locu induve a tensione di a cintura hè a più chjuca.S'ellu hè un trasportatore in salita o à corta distanza cù una pendenza di 5 gradi, un dispositivu di tensione deve esse stallatu à a cuda di a macchina, è u roller di cuda pò esse usatu cum'è un rollu di tensione.
U dispusitivu di tensioning deve aduttà un disignu in u quali u ramu di cinturione chì u tamburinu di tensione si stende è fora hè parallelu à a linea di spustamentu di u tamburinu di tensione, in modu chì a forza di tensione passa per u centru di u tamburinu.In generale, più chjuca hè a tensione, più bassu u cunsumu d'energia, più chjuca u intervallu di fluttuazione durante l'iniziu di u cinturione trasportatore di longa distanza, è più a vita di serviziu di u trasportatore.
U trasportatore di cinturione hè un dispositivu mudernu è estensivu di trasportu di materiale continuu.Per assicurà chì l'equipaggiu di trasportu pò cumplettà in modu efficace l'output di materiali, u latu strettu è u latu soltu di u trasportatore deve mantene una certa tensione.Un metudu cumuni hè di fà u roller mobile equivalenti à u spustamentu di u roller passiu attivu per fà u cinturione trasportatore tense.Ci hè ancu parechje metudi per u dispusitivu di tensioning, trà i quali ci hè un dispusitivu di tensioning cumminatu di cilindru idraulicu-winch.U principiu di u dispusitivu di tensione hè u seguitu: avvià u mutore è u winch, è u mutore conduce u rullu per guidà a corda di filu, in modu chì u trolley mobile è u rullu mobile fissatu nantu à ellu si movenu à a diritta, è dopu u trasportatore. a cintura hè in tensione.Per esempiu, a forza di tensione pò esse determinata da a forza di trazione nominale di u winch, chì generalmente risponde à i bisogni di u travagliu normale di u trasportatore di cinturione, vale à dì, u cinturione di trasportu ùn sdrughje micca quandu hè cumplettamente carica.Ma u coghju solu ùn hè micca abbastanza, è u cilindru idraulicu deve esse usatu per più tensione per risponde à i bisogni di partenza di u trasportatore di cinturione sottu carica pesante, vale à dì, u trasportatore di cinturione deve risponde à u requisitu di tensione massima quandu principia.Per assicurà u funziunamentu affidabile di u trasportatore di cinturione, sta tensione deve esse mantenuta in ogni mumentu.Una manera di fà questu hè di utilizà un accumulatore per mantene a tensione in u cilindru idraulicu.A tensione automatica di u trasportatore di cinturione in diverse cundizioni di travagliu, vale à dì, l'aghjustamentu di seguitu di a tensione, pò esse realizatu attraversu altre valvule di cuntrollu idraulicu è cumpunenti elettrici per ghjunghje à i requisiti minimi di cunsumu d'energia per u funziunamentu.
Da u disignu di u sistema di trasportatore di cinturione in u mo paese, a forza massima di u circondu iniziale di l'equipaggiu pò esse calculata da 1,5 volte a resistenza di travagliu di u trasportatore.Quandu u trasportatore si ferma di colpu, a cinta averà prublemi cum'è sovrapposizione, slack, è l'accumulazione di carbone per via di un stress lucale troppu chjucu, chì influenzerà assai u rendiment di a cinta, è ancu causanu fallimentu di l'equipaggiu.Dunque, per assicurà u funziunamentu stabile di u trasportatore, l'ingegneri, in particulare l'operatori, deve avè una cunniscenza prufonda di e so caratteristiche dinamiche.In u funziunamentu propiu di u trasportatore, parechji fatturi affettanu e so caratteristiche dinamiche.Unu di i scopi di migliurà continuamente a struttura è i paràmetri tecnichi di u trasportatore hè di riduce u valore piccu di a tensione dinamica à l'iniziu di u trasportatore, migliurà l'adattabilità di l'equipaggiu à l'ambiente di u funziunamentu, è rende ancu pò. funziona ancu in modu stabile in un ambiente operativu relativamente duru.
Inoltre, un altru scopu di migliurà continuamente è ottimisà i paràmetri tecnichi di u trasportatore hè di assicurà chì a tensione di u trasportatore in cundizione di travagliu risponde à i bisogni di u disignu, per evità u slippage di u rullu di guida quandu l'equipaggiu hè in esecuzione, o l'occurrence di deviazione, vibrazione è altri fallimenti.E cundizioni di cunfini chì ponu cambià e caratteristiche dinamiche di u trasportatore venenu da tutti l'aspetti, è a maiò parte di e cundizioni ùn ponu esse cambiate per l'ajustamentu artificiale.Attualmente, solu i dispusitivi di guida è di tensione ponu cuntrullà a dinamica di u trasportatore per mezu di un start suave è u cuntrollu di tensione.Per quessa, in questa tappa, l'industria usa principarmenti sti dui dispusitivi cum'è una scuperta per studià u metudu di ottimisazione di e caratteristiche dinamiche di u trasportatore.
Tempu di Postu: Aug-24-2023